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42crmo板材- 爱采购　　虽然7月以来进度有所加快，但与时间过半、任务过半的要求相比仍有一定距离。对于去产能进度与目标任务存在的差距，分析主要有三个原因：一是思想认识不到位。部分地区和企业没有把责任书当作“军令状”来抓，有的地方对钢铁煤炭去产能工作的重要性、紧迫性认识不够。 　　钢铁企业中的属于长流程制造业，人员不单纯是人工成本问题，人员更重要的是体现了企业水平、人员综合素质以及企业信息化程度等综合水平。的钢铁电商，对于钢铁产业而言只是一种形式上的解决了钢材市场销售在线交易，而作为钢铁业的主体钢厂，并未解决钢企以产定销、区域分销的销售。 　　重要的是如何在前端设计、后端回收等环节提供相应的配套解决方案。另外，在探寻平台运作创新路径方面，有 表示，当前及今后一段时期，国内回收行业的大多数走街串巷的“收旧客”仍将延用的现金交易从事经营活动，+操作流程不相适宜的状况在短期内依然存在。

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　　从去产能来说，即使完成1-1.5亿吨的去产能目标，但也要认识到去产能并不是降产量;唐山世园会的炒作也难以支撑钢价连续反弹;房地产及基建带来的需求好转预期，与制造业景气度下滑带来用钢需求的来说仍显得薄弱。

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　　他说，神户制钢非 吨的ABS市场需求。“车身板爆发式增长甚至不可。”刘挺补充说。但与会 一致认为，未来轻量化趋势仍是乘用机厂必走之路，只不过暂时因为投入过高或是技术壁垒抑或是没有政策支撑本土主机厂轻量化工作多数止于口头，未能成行。 　　钢材供应不断，而需求维持弱势，因此钢材价格难以支撑，后期趋弱运行可能 00万欧元成功收购，打破了国外企业对关乎高铁运行安全的车轮、车轴及轮对核心技术的长期和垄断。 同比增长分别为5.7%和6.1%。“这两年出现亏损严重的（钢铁）企业，有一些想退出，因为受地方的干预，想停，停不下来；想退，退不出去。钢协数据显示，今年以来粗钢表观消费量一直保